1968 schaffte es die Zetor Traktoren Fabrik in Brünn mitten im Kommunismus und seinen Restriktionen, kurz nach dem Prager Frühling, drei von Autodelta vorbereitete Alfa Romeo GTA 1300 und ein Begleitfahrzeug in die Tschechoslovakei zu importieren. Kaufpreis waren 12.000$, für damalige Verhältnisse eine unglaublich hohe Summe.

Absicht war es die Wagen in der Tourenwagen Europameisterschaft (ETCC) einzusetzen und somit für die Produkte der Zetor Traktorenfabrik im Ausland zu werben und Devisen zu beschaffen. Zu diesem Zweck wurde das „Zetor Racing Team Brno" gegründet, mit den Fahrern Jiří Rosický, Stanislav Plihal und Dušan Velímský

Einsätze in Monza, Salzburgring, Silverstone und auch am Nürburgring

Erster Einsatz der neu gegründeten Teams war 1969 der Große Preis von Wien in Wien Aspern. Danach wurden die Wagen in der tschechoslovakischen Landesmeisterschaft eingesetzt, die sie 1969 und 1970 jeweils für sich entscheiden konnten. Es folgten in den kommenden zwei Jahren internationale Einsätze in Monza, Salzburgring, Silverstone und auch am Nürburgring.

Durch finanzielle Engpässe und hohe Abnutzung waren die Wagen im Laufe des Jahres 1971 international nicht mehr konkurrenzfähig und wurden verkauft. Damit endete der Einsatz der GTAs im Zetor Racing Team, jedoch nicht die motorsportliche Geschichte zeitweise wurden einige der Fahrzeuge noch in Rundstrecken-Rennen oder Bergrennen eingesetzt, dann verlor sich die Spur in alle Winde. Nahe Brünn fand sich ein Fahrzeug als Scheunenfund, ein anderes tauchte in München auf und ein weiteres wurde in den Achtzigern nach Polen verkauft.

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